ناسا و اسپیس ایکس در حال مطالعه راه هایی برای کاهش زباله های جعبه اژدها هستند

واشنگتن – ناسا و اسپیس ایکس در حال بررسی نحوه اصلاح فرآیند ورود مجدد فضاپیمای دراگون به جو زمین با هدف کاهش میزان زباله های پشت فضاپیما هستند که به زمین می رسند.

در چندین مورد، بقایای قسمت‌های تنه فضاپیمای دراگون، که قبل از اینکه کپسول آن را خارج از مدار بسوزاند، از کپسول خارج شده بود، روی زمین پیدا شد. این شامل بقایای تنه Crew-1 Crew Dragon است که در سال 2022 در استرالیا پیدا شد. صندوق عقب Crew-3 Crew Dragon که در ماه فوریه در ساسکاچوان سقوط کرد. و تنه Crew-7 که بخش هایی از آن در ماه مه در کارولینای شمالی پیدا شد.

در آگوست 2022، مدت کوتاهی پس از پیدا شدن بقایای Crew-1 در استرالیا، یکی از مقامات اسپیس ایکس این حادثه را به عنوان یک مورد مجزا کم اهمیت جلوه داد. بنجی رید، مدیر ارشد برنامه‌های پرواز فضایی انسانی اسپیس‌ایکس در کنفرانس خبری ناسا گفت: «همه اینها در فضای پیش‌بینی‌شده بود که تجزیه و تحلیل شد که چه اتفاقی می‌افتد». با این حال، همانطور که برای راه اندازی و هر بازگشتی انجام می دهیم، ما به دقت به داده ها نگاه می کنیم، هر چیزی را که می توانیم یاد می گیریم و همیشه به دنبال راه هایی هستیم که بتوانیم شرایط را بهتر کنیم.

ناسا و اسپیس ایکس پس از شناسایی زباله‌ها، اکنون نیاز به بهبود را تصدیق کرده‌اند. این آژانس اخیرا گزارش داده است که مطالعات اولیه پیش‌بینی می‌کند که بالاتنه پس از ورود مجدد به طور کامل می‌سوزد. ناسا اعلام کرد: «ناسا و اسپیس ایکس همانطور که از زباله های کشف شده یاد می گیریم به کاوش راه حل های اضافی ادامه خواهند داد.

استیو استیچ، مدیر برنامه خدمه تجاری ناسا، در مصاحبه ای پس از ارائه توضیحاتی در مورد استارلاینر قبل از پرتاب آن ماموریت در 6 ژوئن، گفت: “ما قبل از Demo-2 تجزیه و تحلیل انجام دادیم و واضح است که مدل ها به خوبی جعبه را کنترل نمی کنند.” او گفت که این احتمالاً به دلیل مواد کامپوزیت استفاده شده در جعبه است. “این تقریباً شبیه یک سیستم حفاظت حرارتی است.”

راه حلی که به گفته او ناسا و اسپیس ایکس به دنبال آن هستند، شامل تغییر رویه‌های خروج از مدار است. در حال حاضر تنه قبل از اینکه کپسول مدار خود را بسوزاند آزاد می شود. این بدان معنی است که کنده می تواند برای چندین ماه قبل از ورود مجدد کنترل نشده در مدار بماند.

در عوض، استیچ گفت، مهندسان در حال بررسی امکان سوزاندن نیم تنه از مدار و سپس پرتاب آن هستند. این امر کنترل بیشتری بر محل بازگشت تنه فراهم می کند و اطمینان می دهد که هر زباله ای که در بازگشت به زمین باقی می ماند در مناطق خالی از جمعیت فرود آید.

او گفت: “ما در حال انجام این کار هستیم. من دوست دارم اگر بتوانیم چیزی را در سال آینده آماده کنیم، اما باید همه تحلیل های درست را انجام دهیم. باید مطمئن شویم که برای خدمه ایمن است.” .

چالش های این رویکرد جایگزین شامل استفاده از پیشران اضافی برای انجام سوختگی خارج از مدار در حالی که تنه هنوز متصل است و سپس کشف بهترین راه برای جدا کردن تنه پس از سوختگی است. استیچ گفت، مهندسان به دنبال دو راه برای انجام این کار هستند که سطح تنه را پس از بازگشت از کپسول دورتر می‌کند، بنابراین هر زباله در اقیانوس فرود می‌آید.

نگرانی‌هایی در مورد خطرات ریزش زباله‌ها نه تنها از تنه‌های اژدها، بلکه از قطعه‌ای از قفسه باتری ایستگاه فضایی بین‌المللی که در 8 مارس به طور غیرقابل کنترلی وارد جو زمین شد، مطرح شده است. تکه ای از آن قفسه که حدود سه چهارم کیلوگرم وزن داشت، از ورود مجدد به جو جان سالم به در برد و به خانه ای در ناپل، فلوریدا برخورد کرد. آوار از پشت بام خانه فرو ریخت اما آسیبی به دنبال نداشت.

در 21 ژوئن، شرکت حقوقی Cranfill Sumner LLP اعلام کرد که شکایتی را با ناسا تنظیم کرده است تا حدود 80000 دلار خسارت ناشی از این آوارها را جبران کند. در واقع، این شکایت که برخی رسانه ها به اشتباه آن را به عنوان یک دعوا اعلام کردند، در واقع ادعایی بر اساس قانون فدرال ترت ادعایی است که به ناسا 6 ماه فرصت می دهد تا به این شکایت پاسخ دهد.

میکا نگوین ورثی، وکیلی که از طرف خانواده‌ای که خانه‌شان آسیب دیده است، شکایت کرد، خاطرنشان کرد که بر اساس معاهده فضایی که به عنوان کنوانسیون مسئولیت شناخته می‌شود، اگر زباله‌ها به کشور دیگری برخورد کنند، ایالات متحده «مطلقاً مسئول» خسارت خواهد بود. اما در اینجا همان مسئولیت مطلق صدق نمی کند زیرا خسارت در ایالات متحده انجام شده است.

او در این بیانیه گفت: «در اینجا، دولت ایالات متحده، از طریق ناسا، فرصتی برای تعیین استانداردها یا «ایجاد سابقه» در مورد اینکه عملیات فضایی مسئولانه، ایمن و پایدار چگونه باید باشد، دارد. او در پایان گفت: «پرداخت این ادعا سیگنال قوی را هم به سایر دولت‌ها و هم به صنایع خصوصی ارسال می‌کند که چنین قربانیانی بدون توجه به تقصیر باید غرامت دریافت کنند.»

دیگران فرصت را در سقوط آوار می بینند. بقایای صندوق عقب Crew-7 روی یک سایت کمپینگ مجلل به نام The Glamping Collective افتاد که عکس های آن را نمایش می داد. او در وب‌سایت خود اظهار داشت: «ما از شما دعوت می‌کنیم که این موضوع را خودتان تجربه کنید!»

مربوط