به گزارش مجله نجم
حتی در قرنطینه، اولین فضانوردان ناسا که با هواپیمای بوئینگ استارلاینر پرواز کردند، هنوز تنها یک هفته قبل از پرتاب، ماموریت خود را تمرین می کنند.
فضانوردان ناسا بری “بوچ” ویلمور و خلبان سانی ویلیامز روز جمعه (26 آوریل) برای ماموریت خود در بوئینگ استارلاینر، معروف به تست پرواز خدمه (CFT) آموزش های اساسی را به پایان رساندند. آموزش برای پرتاب برنامه ریزی شده 6 می به ایستگاه فضایی بین المللی ادامه دارد.
با فضانورد پشتیبان مایک فینک در نزدیکی، این دو پرتاب شبیه سازی شده در مرکز فضایی کندی ناسا (KSC) در نزدیکی اورلاندو، فلوریدا انجام دادند. این شامل پوشیدن لباس‌های فضایی، پرواز با Astrovan II جدید Airstream بر روی موشک Atlas V اتحاد پرتاب متحد (ULA) و سوار شدن به فضاپیمای آنها بود.
فینکه می‌گوید: «همانطور که ادنا مد گفت، «بخت و اقبال به افراد آماده‌شده می‌دهد». روی X نوشته شده است، قبلاً توییتر، با استناد به شخصیتی نمادین از فیلم «شگفت انگیزان» در سال 2004 پیکسار، درباره خانواده ای از ابرقهرمانان. “ما برای روز راه اندازی آماده خواهیم بود!”
مربوط: “مطمئنم که همه چیز را حل خواهیم کرد”: فضانوردان ناسا برای اولین ماموریت استارلاینر خدمه بوئینگ به ایستگاه فضایی بین المللی در 6 می به محل پرتاب پرواز می کنند (عکس)
ویلیامز و ویلمور همچنین اخیراً یک تور ویدیویی از یکی از شبیه سازهای خود به نام Boeing Mission Trainer برای نشان دادن مراحل پرتاب و فرود انجام دادند.
این مربی برای آموزش خروج اضطراری و عملیات محموله در مرکز فضایی جانسون (JSC) مدل فضاپیما (ساختمان 9) در هیوستون، یک انبار غول پیکر پر از فضاپیماهایی در اندازه واقعی برای ماموریت های مختلف فضانوردی استفاده می شود.
ویلیامز با احتیاط خود را به سمت مربی هل داد و از دستگیره های دستی روی سقف استفاده کرد تا نشان دهد که چگونه او و ویلمور در روز پرتاب روی صندلی های خود فشار می آورند. او در ویدئوی پخش شده برای خدمه تجاری ناسا گفت: “این صندلی من است. بنابراین می توانم به تمام نمایشگرها و کنترل ها نیز دسترسی داشته باشم. و ما در کنار هم کار خواهیم کرد.” حساب روی X، روز جمعه آپلود شد.
ویلیامز به شوخی گفت: “این یک صندلی بسیار راحت است. من اکنون می خواهم چرت بزنم.” ویلیامز در حالی که روی صندلی استراحت می کرد چشمانش را بست.
مربوط: من فضاپیمای بوئینگ استارلاینر را در 4 شبیه ساز مختلف پرواز داده ام. این چیزی است که من یاد گرفتم (فیلم، عکس)
هر دو بوئینگ و اسپیس ایکس در سال 2014 قراردادهای پرسودی را از ناسا برای انجام مأموریت های تجاری خدمه به ایستگاه فضایی بین المللی پس از بازنشستگی شاتل فضایی در سال 2011 دریافت کردند. در همین حال، ناسا تمام خدمه فضاپیمای روسی سایوز را تا اولین پرواز آزمایشی اسپیس ایکس برده است. در سال 2020؛ برخی از آمریکایی ها هنوز به دلایل فنی و سیاسی در سایوز پرواز می کنند.
فضاپیمای Crew Dragon اسپیس ایکس در چهار سال گذشته 11 ماموریت عملیاتی را با فضانوردان به ایستگاه فضایی بین المللی انجام داده است، اما Starliner با موانع فنی متعددی روبرو شده است. اولین پرواز بدون سرنشین استارلاینر به ایستگاه فضایی بین المللی در سال 2019 به دلیل چندین خطای نرم افزاری به مقصد نرسید. پس از ده ها تعمیر، دومین پرواز بدون سرنشین به ایستگاه فضایی بین المللی در سال 2022 به تاسیسات مداری خواهد رسید.
با این حال، CFT در سال 2023 پس از افشای مسائل جدید بوئینگ و ناسا به تعویق افتاد. برخی از مشکلات مهم‌تر شامل مشکلات چترهای اصلی (خطوط تعلیق بار کمتری نسبت به آنچه مهندسان تصور می‌کردند) و سیم‌کشی (که عمدتاً با نوار قابل اشتعال P213 پوشانده شده‌اند) بود.
طی یک تور رسانه ای از JSC در ماه مارس با حضور Space.org، مقامات بوئینگ و ناسا همگی تاکید کردند که مشکلات قبلی فضاپیما پشت سر آنها بوده است. فضانوردان نیز همین را گفتند، اگرچه به عنوان خلبانان آزمایشی سابق نیروی دریایی ایالات متحده، آنها همچنین می دانستند که اولین آزمایش پرواز با انسان مشکلات جدیدی را آشکار می کند. ویلمور در اظهاراتی که در 25 آوریل از تلویزیون ناسا از KSC پخش شد، گفت: “وقتی آزمایش می کنید، انتظار دارید چیزهایی پیدا کنید.” “ما انتظار داریم چیزهایی را پیدا کنیم.”
مربوط: اولین فضانوردان بوئینگ استارلاینر آماده پرتاب به ایستگاه فضایی بین المللی برای ناسا هستند (انحصاری)
فضاپیمای استارلاینر که توسط ویلمور و ویلیامز مورد استفاده قرار می‌گرفت قبلاً یک بار در پروازی در سال 2019 به فضا رفته است که به عنوان آزمایش پرواز مداری شناخته می‌شود. اکنون در بالای اطلس V در مرکز ادغام عمودی ULA، نه چندان دور از مجتمع پرتاب فضایی 41 قرار دارد، جایی که قرار است برای یک ماموریت تقریباً یک هفته ای به ایستگاه فضایی بین المللی پرتاب شود.
فینکه که اولین ماموریت عملیاتی ایستگاه فضایی بین‌المللی را حداکثر تا سال 2025 فرماندهی می‌کند، در عکسی در X که قبلا توییتر بود، علامت سوختگی بی‌ضرر فضاپیما را از زمان بازگشت آن در پنج سال پیش نشان داد. من این عکس را از بوچ گرفتم [Wilmore] درست قبل از شروع چک‌این خدمه با برجسته‌ترین تیم #بوئینگ. فینک نوشت.
CFT آخرین بررسی آمادگی پرواز خود را در روز پنجشنبه (25 آوریل) به تصویب رساند، اگرچه مانند همه پرتاب ها، بررسی های ایمنی و آب و هوا در طول دوره برخاستن ادامه خواهد داشت.
پس از پرتاب، ویلمور و ویلیامز تعدادی آزمایش برای تایید سفینه فضایی استارلاینر برای ماموریت های عملیاتی انجام خواهند داد. رویه‌ها شامل پروازهای دستی زیاد در صورتی که خدمه آینده نیاز به لغو سیستم‌های خودکار داشته باشند، آزمایش برق اضطراری با استفاده از پنل‌های خورشیدی، و شبیه‌سازی سناریوهایی است که در آن خدمه ارتباط خود را با کنترل ماموریت در هیوستون از دست می‌دهند، همانطور که مقامات بوئینگ و ناسا باید انجام دهند. کار با فضانوردان CFT.
اگر پرواز CFT طبق برنامه پیش برود، فینکه اولین مأموریت عملیاتی (Starliner-1) را در اوایل سال 2025 برای یک چرخش عادی نیم ساله در ایستگاه فضایی بین المللی فرماندهی خواهد کرد. اسکات تینگل از ناسا و جاشوا کوتریک از آژانس فضایی کانادا نیز در سفینه Starliner-1 حضور خواهند داشت.
انتظار می‌رود که ایستگاه فضایی بین‌المللی تا سال 2030 به پذیرش خدمه ادامه دهد. اسپیس‌ایکس و بوئینگ مأموریت‌های فضانوردی را به‌منظور حفظ یک مرکز با خدمه کامل، همراه با سایوز، که خدمه‌های خلبانی فضانوردان روسی را حمل می‌کند، به مرکز مداری منتقل می‌کنند. روسیه متعهد شده است که حداقل تا سال 2028 به ایستگاه فضایی بین المللی پرواز کند.
