به گزارش مجله نجم
هنگامی که بوچ ویلمور و سانی ویلیامز روز دوشنبه (6 مه) به ایستگاه فضایی بین‌المللی می‌روند، اولین فضانوردانی خواهند بود که با فضاپیمای تجاری بوئینگ، CST-100 Starliner، پرواز می‌کنند.
اما این تنها سفر جدید آنها نیست.
ویلمور و ویلیامز برای اینکه از اتاق خدمه خود در ساختمان عملیات و تسویه حساب نیل آ. آرمسترانگ ناسا به مجتمع 41 برسند، سکوی پرتابی که در آن موشک اطلس V از اتحاد پرتاب متحد (ULA) با یک استارلاینر منتظر خواهد ماند، ویلمور و ویلیامز روی “آسترووان 2” صعود خواهند کرد. یک وسیله نقلیه یک کوچ تورینگ اطلس ایر استریم اصلاح شده که با مشارکت بوئینگ طراحی شده است.
ویلمور در یک کنفرانس مطبوعاتی مجازی که از داخل اتاق خدمه در روز چهارشنبه (1 مه) پخش شد، گفت: “این حماسه است.” “یعنی تو آستروان هستی.”
مربوط: نحوه تماشای پخش زنده اولین پرتاب فضانورد استارلاینر بوئینگ به صورت آنلاین
از زمانی که فضانوردان ناسا پرواز موشک ها را در اوایل دهه 1960 آغاز کردند، آژانس فضایی – و بعداً شرکای تجاری آن – وسایل نقلیه شخصی سازی کرده اند تا نیازهای اعضای خدمه خود را در مسیر رفت و آمد به سکوی پرتاب برآورده کنند. فضانوردان مرکوری یک کامیون نیمه تریلر اصلاح شده داشتند که به عنوان اتاق لباس نیز عمل می کرد. خدمه دو نفره جمینی از یک کامیون وانت استفاده کردند، در حالی که فضانوردان آپولو سوار موتورخانه اصلاح شده کلارک کورتز شدند.
برای بیشتر برنامه سی ساله شاتل فضایی، از جمله مأموریت هایی که شامل ویلمور و ویلیامز به عنوان خدمه بود، ناسا یک موتورخانه Airstream Excella را انتخاب کرد. با نمای بیرونی کرومی و خطوط ساده قرمز، سفید و آبی، آستروان اصلی نمادین شد.
بنابراین تا حدودی طبیعی به نظر می رسید که بوئینگ Airstream را برای توسعه Astrovan II انتخاب کند.
باب ویلر، مدیرعامل و رئیس ایر استریم، در مصاحبه‌ای با CollectSPACE در سال 2019 گفت: «Airstream واقعاً به حمایت از ماجراجویی‌های فراتر از سیاره‌مان ادامه می‌دهد – ما نمی‌توانیم شریکی بهتر از بوئینگ داشته باشیم.» عمومی. عمومی. خدمه ایر استریم بوئینگ موشک را به ایستگاه فضایی منتقل خواهند کرد و ما نمی‌توانیم هیجان‌زده‌تر از این باشیم که یکی از ایستگاه‌های این سفر به مدار باشیم.»
اگرچه آستروان جدید دارای نام مشابه و سازنده یکسانی است، اما همانطور که از بیرون مشخص است، شباهت چندانی با مدل قبلی خود ندارد. نه تنها فرم فاکتور متفاوت است، Astrovan II در گرافیک های برجسته ای پیچیده شده است که Starliner را در مدار زمین به تصویر می کشد.
در داخل، کامیون هشت نفره دارای امکانات رفاهی است که حتی برای خودروی اصلی 1983 گزینه ای نبود.
ویلمور، فرمانده ماموریت آتی Starliner، به نام Crew Flight Test، گفت: «این هواپیما صندلی‌های راحت دارد و البته یک صفحه ویدیویی بزرگ در پشت دارد.
همانطور که ویلمور و ویلیامز در جریان تمرین اخیر روز پرتاب متوجه شدند، تلویزیون صفحه تخت با کیفیت بالا برای سرگرمی خدمه در راه رسیدن به سکو است.
ویلمور که 8000 ساعت پرواز و 663 فرود ناو هواپیمابر را ثبت کرده است، گفت: “همانطور که از خلبانان آزمایشی نیروی دریایی انتظار دارید، فیلمی را که ما ساختیم می شناسید، و ما در واقع از آنها خواستیم آن را ویرایش کنند و فقط صحنه های پرواز و درام را وارد کنند.” . همه در یک جت تاکتیکی. “البته Top Gun: Maverick بود، و ما هم به همین ترتیب آن را تماشا خواهیم کرد [film] در راه خروج به سمت بالش [for the launch]”.
ویلیامز که چندین هلیکوپتر را به عنوان بخشی از اداره آزمایش هواپیمای روتاری وینگ نیروی دریایی ایالات متحده آزمایش کرده است، گفت: «ما صحنه ساحل را نیز دیدیم، جایی که یک هلیکوپتر زیبا توسط این افراد در حالی که در حال بازی فوتبال بودند پرواز می کرد.
از دیگر ویژگی‌های داخل آستروان II می‌توان به پورت‌های برق، فضای اختصاصی برای دستگاه فشار لباس خدمه و امکان پخش زنده صحنه‌ها با استفاده از دوربین‌های نصب شده در داخل و خارج خودرو از طریق مشارکت با AT&T اشاره کرد.
Astrovan II اکنون به ناوگان جدیدی از وسایل نقلیه حمل و نقل فضانوردان که در حال حاضر مورد استفاده قرار می گیرند، از جمله مدل تسلا می پیوندد. 2025.
