به گزارش مجله نجم
شرکت هوافضای ونوس اولین پرواز آزمایشی یک پهپاد مجهز به “موتور موشک انفجاری چرخشی” (RDRE) را به پایان رساند و آن را تا کمی زیر شتاب داد. سرعت صوت. این شرکت می خواهد روزی با استفاده از این نوع موتور جدید هواپیماهای تجاری پرسرعت بسازد.
در یک پرواز آزمایشی که در 24 فوریه انجام شد، این شرکت هواپیمای بدون سرنشین را با طول 8 فوت (2.4 متر) و وزن 300 پوند (136 کیلوگرم) به ارتفاع 12000 فوت (3658 متر) با Aero L-29 Delfín به پرواز درآورد. . نمایندگان شرکت در بیانیه ای گفتند که این هواپیما قبل از استقرار و فعال شدن RDRE مستقر شده بود.
این پهپاد 10 مایل (16 کیلومتر) با سرعت 0.9 ماخ – بیش از 680 مایل در ساعت – با استفاده از 80 درصد نیروی رانش موجود RDRE پرواز کرد. این پرواز موفقیت آمیز امکان سنجی RDRE و سیستم های پروازی مرتبط در هواپیما را نشان داد. سه هفته پیش، Venus Aerospace قابلیت دوام فناوری RDRE خود را با یک آزمایش سوختگی طولانی مدت نشان داد – که طی آن مهندسان نشان دادند که موتور خود در طول مدت این پرواز آزمایشی کار می کند.
مربوط: فناوری پلاسما جدید ناسا باعث کاهش کشش در طول پرواز مافوق صوت می شود
پهپاد آزمایشی پرواز مافوق صوت Venus Aerospace پرواز افتتاحیه خود را با موفقیت به پایان رساند و ما اکنون داده های زیادی برای لنگر انداختن و تنظیم برای پرواز بعدی خود داریم. این آزمایش با موفقیت کنترل پرواز، پایداری و یک پای موشک انفجار روتور نهایی را نشان داد.26 مارس 2024
RDRE به جای استفاده از سوختن پیوسته مانند اکثر موتورهای موشک، از یک موج انفجاری نیرو می گیرد که دائماً در اطراف حلقه یا محفظه حلقه ای شکل می چرخد. سوخت، پراکسید هیدروژن، به حلقه تزریق می‌شود و انفجارهای مکرر پس از احتراق اولیه، به خودی خود ادامه می‌دهند. در پرواز آزمایشی RDRE، حلقه حدود 12 اینچ (25.4 سانتی متر) قطر داشت و 1200 پوند (544 کیلوگرم) رانش ایجاد کرد.
نمایندگان ونوس هوافضا در یک کنفرانس مطبوعاتی گفتند که فناوری RDRE 15 درصد کارآمدتر از موتورهای موشکی معمولی است. بیانیه. در نتیجه، یک وسیله نقلیه با پیشرانه RDRE از نظر تئوری می تواند با همان مقدار سوخت به اندازه موتورهای معمولی که سوخت را با فشار ثابت می سوزانند، مسافت بیشتری را طی کند. برخی نیز دارند نظری این می تواند 25٪ کارآمدتر از فناوری های فعلی باشد.
یک پرواز آزمایشی موفقیت آمیز، امکان پرواز مافوق صوت تجاری را افزایش می دهد. یکی از اهداف بلند مدت Venus Aerospace توسعه یک هواپیمای تجاری مافوق صوت است که می تواند با سرعت 9 ماخ (بیش از 6800 مایل در ساعت) (11000 کیلومتر در ساعت) حرکت کند.
برای مقایسه، کنکورد می تواند با سرعت کمی بیش از 2 ماخ (کمتر از 1550 مایل در ساعت یا 2500 کیلومتر در ساعت) پرواز کند، در حالی که سرعت بعدی نمونه اولیه لاکهید SR-72 انتظار می رود این هواپیما با سرعتی بیش از 6 ماخ (حدود 4600 مایل در ساعت یا 7400 کیلومتر در ساعت) پرواز کند. برای قرار دادن این موضوع، وسیله نقلیه ای که با سرعت 9 ماخ حرکت می کند، می تواند از لندن به سانفرانسیسکو را در یک ساعت طی کند.
همانطور که کنکورد هنگام بلند شدن پر سر و صدا بود، انفجارهای مداوم RDRE هر وسیله نقلیه مجهز به آن را به طرز باورنکردنی بلند می کرد. بر خلاف موتورهای جت معمولی که شتاب‌های نرم‌تری ارائه می‌کنند، چرخه‌های شتاب سریع و مکرر ناشی از انفجارهای پایدار نیز ممکن است باعث افزایش استرس و خستگی در موتورها و ساختارهای پشتیبانی مرتبط شوند.
از آنجایی که RDRE می تواند کاربردهای نظامی داشته باشد، Venus Aerospace نیز با آژانس پروژه های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی (دارپا) همکاری می کند.
در حال حاضر، ونوس در حال برنامه‌ریزی پروازهای آزمایشی بیشتری با استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین است و یک مهندس پرواز آزمایشی در نظر دارد سیستم RDRE فعلی را بر روی یک پهپاد بزرگ‌تر با قابلیت انجام پرواز مافوق صوت – پنج برابر سریع‌تر از سرعت صوت (حدود 3900 مایل در ساعت) نصب کند یا 6200 کیلومتر در ساعت). .
