به گزارش مجله نجم
مرکز فضایی کندی، فلوریدا – حتی یک پرواز آزمایشی موفق بوئینگ CST-100 Starliner می‌تواند به طور موقت برنامه‌های مبادله صندلی‌ها را بین خودروهای خدمه تجاری و یک فضاپیمای سایوز به مقصد ایستگاه فضایی بین‌المللی به عقب براند.
در یک کنفرانس مطبوعاتی در تاریخ 3 می، ناسا و مقامات بوئینگ گفتند که بررسی آمادگی پرتاب برای مأموریت آزمایش پرواز خدمه استارلاینر (CFT) را که قرار بود حداکثر تا ساعت 10:34 بعدازظهر در 6 می EDT به پرواز درآید، به پایان رسانده اند اطلس 5. مقامات گفتند که هیچ مشکلی با فضاپیما ندارند و پیش بینی ها نشان می دهد که احتمال آب و هوای قابل قبولی برای پرتاب وجود دارد.
ماموریت CFT به عنوان آخرین پرواز آزمایشی وسیله نقلیه استارلاینر قبل از تایید ناسا برای استفاده در ماموریت های چرخش خدمه به ایستگاه فضایی بین المللی در نظر گرفته شده است. بوچ ویلمور و سانی ویلیامز، فضانوردان ناسا، این فضاپیما را در این ماموریت که قرار است کمی بیشتر از یک هفته به طول بینجامد، طی کنند.
استیو استیچ، مدیر برنامه خدمه تجاری ناسا در این کنفرانس مطبوعاتی گفت: «اوردن Starliner و ULA Atlas 5 هیجان‌انگیز است. ما تلاش کرده‌ایم تا Commercial Crew دو سیستم حمل‌ونقل فضایی مستقل داشته باشیم، این هدف ما از ابتدای کار Commercial Crew بوده است و ما به رسیدن به این هدف بسیار نزدیک هستیم.
یک ماموریت موفقیت آمیز CFT به ناسا این امکان را می دهد که خودرو را به موقع برای پرتاب اولین ماموریت عملیاتی Starliner در اوایل سال 2025 به نام Starliner-1 تأیید کند. ناسا قبلاً سه خدمه را برای آن پرواز اعلام کرده است: فضانوردان ناسا اسکات تینگل و مایک فینکه و فضانورد CSA جاشوا کوتریک.
نفر چهارمی که این ماموریت را انجام خواهد داد هنوز تعیین نشده است. ناسا در ماه نوامبر با اعلام اضافه شدن کوتریک به خدمه گفت: «ماموریت نهایی خدمه Starliner-1 پس از بررسی و تأیید آژانس و شرکای بین‌المللی آن اعلام خواهد شد».
از زمان مأموریت Crew-5 در پاییز 2022، یک صندلی در مأموریت های خدمه تجاری به عنوان بخشی از توافق نامه تعویض صندلی که در جولای 2022 بین ناسا و روسکوسموس نهایی شد، به یک فضانورد روسی اختصاص یافته است. در عوض، یک فضانورد ناسا در پروازهای سایوز به ایستگاه می‌نشیند، رویکردی که ناسا آن را «خدمه یکپارچه» می‌نامد که تضمین می‌کند در صورت برخورد سایوز یا خودروهای خدمه تجاری، حداقل یک آمریکایی و یک روسی در ایستگاه فضایی بین‌المللی حضور خواهند داشت. مشکلات روی زمین آنها.
با این حال، در کنفرانس مطبوعاتی 3 می، مقامات ناسا گفتند بعید است که یک فضانورد روسی به Starliner-1 اختصاص داده شود. دانا وایگل از ایستگاه فضایی بین‌المللی ناسا می‌گوید: «ما از طرف Roscosmos انتظار داریم که احتمالاً بخواهند یک پرواز دوربرد را نیز ببینند، بنابراین فکر می‌کنیم که آنها بخواهند با ما در Starliner 2 پرواز کنند. مدیر برنامه
به نظر می رسد که این امر باعث ایجاد اختلال در مجموعه ای از مبادلات صندلی بین ناسا و روسکوسموس می شود. او گفت: «ما همچنان در حال کار روی آن با همتایان خود در روسکوسموس هستیم، این آرزوی ما برای ادامه داشتن یک خدمه یکپارچه است. Starliner-1.
وی افزود که هرگونه خطا در خدمه یکپارچه موقتی خواهد بود. “انتظار این است که حتی اگر نتوانیم این تبادل را با موفقیت انجام دهیم، به خدمه یکپارچه بازگردیم و همه پروازهای باقی مانده را مبادله کنیم.”
هنگامی که Starliner گواهینامه دریافت کرد، ناسا قصد دارد در ماموریت های چرخش خدمه ISS بین آن وسیله نقلیه و Crew Dragon جایگزین شود. بوئینگ برای شش ماموریت عملیاتی قرارداد دارد که تحت رویکرد پرواز چرخشی تا سال 2030، زمانی که ایستگاه بازنشسته می شود، ادامه خواهد داشت.
مربوط
