شیائومی خودروی الکتریکی SU7 را در چین عرضه کرده است زیرا این سازنده گوشی های هوشمند غول خودروهای الکتریکی تسلا را هدف قرار داده است.

شرکت چینی گوشی‌های هوشمند شیائومی روز پنج‌شنبه یک خودروی اسپرت برقی را با نشانه‌های طراحی برگرفته از پورشه و قیمتی پایین‌تر از تسلا مدل 3 روانه بازار کرد که نشان‌دهنده رقابت سخت شرکت‌های جدید در بازار شلوغ خودروهای الکتریکی چین است.

در طول این رویداد دو ساعته، لی جون، مدیرعامل و موسس شیائومی، در سالنی مملو از شرکت‌کنندگان که در آن سران خودروهای برقی چینی Nio و Xpeng حضور داشتند، گفت که مدل استاندارد SU7 EV با قیمت 215900 یوان (29872.02 دلار) 24 روپیه خواهد بود. . 89,948)، در حالی که نسخه های Pro و Max به ترتیب 245,900 یوان (تقریباً 28,35,934 روپیه) و 299,900 یوان (تقریباً 34,58,709 روپیه) قیمت خواهند داشت.

او گفت: “این 30000 یوان ارزان تر از مدل 3 است.” تسلا مدل 3 از 245900 یوان در چین شروع می شود.

او همچنین گفت که بسیاری از قابلیت‌های SU7 که با پورشه تایکان و پانامرا مقایسه شده است، از تسلا و پورشه بیشتر است. به عنوان مثال، حداقل برد 700 کیلومتری آن، برد 567 کیلومتری تسلا مدل 3 را شکست می دهد.

این راه‌اندازی جاه‌طلبی بنیان‌گذار شیائومی را برآورده می‌کند که در سال 2021 از ورود این شرکت به خودروهای الکتریکی خبر داد و متعهد شد که 10 میلیارد دلار (حدود 83348 کرور روپیه) در تجارت خودروسازی خود به عنوان «آخرین سرمایه‌گذاری بزرگ کارآفرینی» در زندگی‌اش سرمایه‌گذاری کند.

این شرکت با شرکت خودروسازی دولتی BAIC Group شراکت تولیدی کرد و SU7 کوتاه برای Speed ​​Ultra 7 سدان را در دسامبر معرفی کرد.

این شرکت که به خاطر گوشی‌های هوشمند و طیف گسترده‌ای از دستگاه‌های مقرون‌به‌صرفه شناخته می‌شود، از ساعت 22:00 به وقت پکن (1400 GMT) شروع به دریافت سفارشات برای SU7 کرد و گفت که در 27 دقیقه اول 50000 سفارش دریافت کرده است.

تحویل مدل‌های استاندارد و مکس در اواخر آوریل آغاز می‌شود و مدل‌های Pro نیز تا پایان ماه مه عرضه می‌شوند.

لی همچنین گفت که انتقال از الکترونیک به ساخت خودرو آسان نبود. لی گفت: “در سه سالی که برای توسعه این خودرو صرف کردم، بزرگترین چیزی که متوجه شدم این است که ساخت خودرو بسیار دشوار است. حتی غول بزرگی مانند اپل نیز از آن دست کشیده است.” بنابراین، امروز، هر فردی که هنوز در صنعت خودرو استقامت دارد، قهرمان زمان ما است.

وی افزود: SU7 تا پایان سال جاری در 211 فروشگاه در 39 شهر چین به فروش می رسد. شیائومی نگفته است که آیا برنامه ای برای فروش این خودرو در خارج از کشور دارد یا خیر.

جنگ قیمت

تحلیلگران در مورد موفقیت پروژه خودروی شیائومی اختلاف نظر دارند. برخی می گویند که این یک توسعه طبیعی این شرکت است که پلوپز، تصفیه کننده هوا و سایر لوازم الکترونیکی آن در خانه های چینی همه جا وجود دارد.

اما SU7 نشان دهنده انحراف از تصویر شرکت به عنوان یک برند مقرون به صرفه است. آیا (مصرف‌کنندگان چینی) می‌توانند از نظر روان‌شناختی این جهش را از محصولات مصرفی و خانگی خنک، ارزان قیمت در بازار به خودروهای برقی درجه یک داشته باشند؟ تو لو، بنیانگذار Sino Auto Insights، یک شرکت مشاوره، گفت.

علاوه بر این، این خودرو در یک دوره دشوار برای بازار خودرو در چین به فروش می رسد.

ارنان کوی، تحلیلگر در گاویکال دراگونومیکس، می گوید: «محیط بازار فعلی برای تازه واردان بسیار چالش برانگیز است، به طوری که 10 بازیکن برتر به طور مداوم سهم بازار خود را گسترش می دهند.

“اگر شیائومی نتواند در مدت زمان کوتاهی در مقیاس بزرگ بفروشد، این خطر وجود دارد که سود شرکت را برای مدت طولانی تری تحت تاثیر قرار دهد.”

Le Sino Auto Insights گفت که کار به نفع شیائومی درآمدی است که توسط سایر شرکت ها ایجاد می شود.

علاوه بر این، تحلیلگران می‌گویند که تجربه گوشی‌های هوشمند شیائومی به آن نسبت به خودروسازان سنتی در مورد کابین‌های هوشمند برتری می‌دهد – مزیتی که مصرف‌کنندگان چینی برای آن ارزش قائل هستند.

SU7 از سیستم‌عامل Hyper OS خود توسعه‌یافته این شرکت به‌عنوان سیستم‌عاملی استفاده می‌کند که کاربران EV را به سایر دستگاه‌های خود، از جمله گوشی‌های هوشمند، متصل می‌کند.

© تامسون رویترز 2024