شیائومی یک خودروی الکتریکی با قیمت 4000 دلار ارزان تر از تسلا مدل 3 روانه بازار کرده است.

پکن – شیائومی، سازنده گوشی‌های هوشمند چینی، روز پنجشنبه اعلام کرد که اولین خودروی خود را با قیمتی بسیار پایین‌تر از تسلا مدل 3 به فروش می‌رساند، زیرا جنگ قیمت‌ها در بازار خودروهای برقی چین تشدید می‌شود.

مدیر عامل شیائومی لی جون گفت نسخه استاندارد SU7 با قیمت 215900 یوان (30408 ​​دلار) در این کشور به فروش می رسد – قیمتی که او اذعان داشت به این معنی است که شرکت هر خودرو را با ضرر می فروشد.

قیمت تسلا مدل 3 در چین از 245900 یوان شروع می شود.

لی ادعا کرد که نسخه استاندارد SU7 در بیش از 90 درصد مشخصات خود از مدل 3 بهتر عمل می کند، به جز دو جنبه که به گفته او ممکن است شیائومی حداقل سه تا پنج سال طول بکشد تا بتواند به تسلا برسد. وی همچنین گفت که SU7 دارای برد رانندگی حداقل 700 کیلومتر (حدود 435 مایل) در مقابل 606 کیلومتر برای مدل 3 است. وی افزود که این شرکت سفارش بیش از 20000 خودرو را در مدت 7 دقیقه دریافت کرده است.

وی افزود: قرار است تا پایان فروردین ماه تحویل آغاز شود. لی همچنین ادعا کرد که کارخانه خودروسازی شیائومی، که در آن تمام مراحل «کلیدی» کاملاً خودکار هستند، می‌تواند هر 76 ثانیه یک SU7 تولید کند. هنوز مشخص نیست که آیا کارخانه با ظرفیت کامل کار می کند یا خیر.

اوایل این هفته، مدیر عامل شیائومی در رسانه های اجتماعی گفت که SU7 بهترین سدان “زیر 500000 یوان” (69328 دلار) خواهد بود.

این خودرو در حال ورود به بازار بسیار رقابتی در چین است، جایی که شرکت‌ها در حال عرضه تعداد زیادی مدل جدید و کاهش قیمت‌ها برای بقا هستند. غول مخابراتی چینی هوآوی با خودروسازان سنتی همکاری کرده است که مهم‌ترین آنها برند Aito است که خودروهای آن اغلب در نمایشگاه‌های گوشی‌های هوشمند هوآوی به نمایش گذاشته می‌شود.

تسلاطبق داده‌های وب‌سایت صنعتی Autohome، مدل 3 پرفروش‌ترین سدان انرژی جدید در چین است که حداقل برد 600 کیلومتر (372 مایل) دارد و قیمت آن کمتر از 500000 یوان است.

BYDطبق گفته Autohome، قیمت سدان هان از 169800 یوان شروع می شود.

جدیدقیمت ET5 از 298000 یوان شروع می شود، در حالی که انقضاداده ها نشان داد که قیمت P7 از 209900 یوان شروع می شود. به گفته Autohome، قیمت سدان Zeekr 007 متعلق به جیلی از 209900 یوان شروع می شود.

بر اساس گزارش انجمن خودروهای مسافری چین، فروش خودروهای جدید انرژی، که فقط شامل خودروهای باطری می شوند، در چین افزایش یافته است و حدود یک سوم خودروهای سواری جدید فروخته شده را تشکیل می دهد.

روسای استارت‌آپ‌های رقیب خودروهای الکتریکی Nio، Xpeng و Li Auto از جمله مهمانان برجسته رویداد معرفی SU7 شیائومی بودند.

روز پنج‌شنبه، لی مجموعه‌ای از لوازم جانبی مانند یخچال داخل خودرو، آفتابگیر جلو پنجره سفارشی و نگهدارنده گوشی هوشمند را به نمایش گذاشت که برخی از آن‌ها هنگام خرید خودرو قبل از پایان ماه آوریل و برخی دیگر به صورت رایگان در دسترس هستند. قیمت جداگانه

لی گفت SU7 از Apple Car Play پشتیبانی می کند و می تواند با iPad ادغام شود. او همچنین از فناوری کمک راننده برای بزرگراه ها و شهرها خبر داد که قرار است در ماه آگوست در چین به طور کامل در دسترس قرار گیرد.

Autopilot تسلا برای کمک به رانندگان در بزرگراه‌های چین در دسترس است، اما «خودرانی کامل» این شرکت در خیابان‌های شهر هنوز در این کشور منتشر نشده است.

اگرچه او گفت که شیائومی می‌خواهد با پورشه در یک رویداد فناوری خودرو در ماه دسامبر رقابت کند، لی اذعان داشت که SU7 زمان بیشتری برای رقابت در چنین سطح ممتازی دارد. اعلام شد که نسخه «مکس» SU7 که قصد دارد با پورشه تایکان رقابت کند با قیمت 299900 یوان به فروش می رسد.

SU7 بخشی از استراتژی شیائومی است که به تازگی راه اندازی شده است “انسان x ماشین x خانه” که به دنبال ایجاد اکوسیستمی از دستگاه های متصل با سیستم عامل جدید HyperOS است. بیشتر درآمد این شرکت از گوشی ها به دست می آید که کمتر از 30 درصد آن از سخت افزار و سایر محصولات مصرفی است.

اگرچه شیائومی عموماً به خاطر محصولات مقرون به صرفه‌اش شناخته می‌شود، اما رئیس آن، لو ویبینگ، در اوایل سال جاری به CNBC گفت که این شرکت از سال 2020 یک استراتژی برتر را دنبال می‌کند – و حدود 20 میلیون کاربر در این بخش قیمتی وجود دارند که ممکن است SU7 را خریداری کنند.

لو به CNBC گفت که SU7 ابتدا به مصرف کنندگان در چین فروخته می شود و حداقل دو تا سه سال طول می کشد تا آن را در خارج از کشور عرضه کنند.

این شرکت این خودرو را در کنگره جهانی موبایل در بارسلون در اواخر فوریه و پس از رونمایی از نمای بیرونی و فناوری خودرو در اواخر دسامبر در پکن به نمایش گذاشت.